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Le service MétroConnexion, dédié aux descriptions précises des connexions dans le métro parisien et au-delà, idéal pour les voyageurs DV mais pas que, vient de se doter d’une nouvelle équipe.
Nous avons interviewés Tanguy, créateur de ce formidable projet ainsi que Seb et Yannick, représentants de la nouvelle équipe, pour explorer leurs ambitions et le futur de MétroConnexion.
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Bonjour,
Question un peu béotienne mais j’ose quand même : quels sont vos relations avec la RATP?
Est-ce que pour le moins, cet organisme ne pourrait pas vous mettre de l’info en open data pour vous faciliter la tâche? vous notifier des travaux dans les stations par exemple.
Par ailleurs, pour revenir à la question de la déambulation dans les stations pour les décrire, je pense qu’il vous faudrait réaliser des tutoriels textes mais aussi vidéos. Vous pourriez ainsi mieux faire comprendre à des personnes voyantes comment vous aider.
Bonjour Marc,
Merci pour ce commentaire.
En ce qui concerne les relations avec la RATP, je ne sais pas ce qu’il en est aujourd’hui, mais par le passé, (sauf erreur de ma part), Tanguy les avait contactés sans réaction concrète ou positive de leur part; il est clair que Métro-Connexion apporte un service que la RATP ne nous rend pas, on pourrait espérer mieux! Les choses évolueront peut-être, c’est souvent une question de personne. Il suffit parfois qu’un responsable change pour que des choses se débloquent.
Pour ce qui est des tutoriels en vidéo, si votre idée est de proposer en images un « mode d’emploi » pour décrire à un déficient visuel, (présenter un carrefour, signaler les obstacles ou le mobilier urbain…), pourquoi pas; cependant, par expérience, je peux dire qu’on rencontre beaucoup de gens pleins de bonne volonté mais qui n’ont aucune notion des distances, voire qui confondent leur droite et leur gauche…
Mais confions ces idées à l’équipe!
Bonne journée,
Pascale
Bonjour,
Cette nouvelle équipe est-elle vraiment sérieuse?
Lorsque Tanguy était aux commandes, tout était nickel.
Maintenant, la 14 n’est toujours pas complète, (donc il manque des descriptions de stations, notamment pour les sorties, alors que ces nouvelles station sont bien plus compliquées pour des DV que chemin vers ou chardon lagache…),
La 11 a toujours Mairie des Lilas pour terminus, donc là encore, ça ne va pas,
Il est bien écrit Bagneux pour la 4, mais dans l’ordre alphabétique, c’est classé comme si c’était encore Montrouge,
Les lettres accentuées sont absentes, ce qui rend la lecture difficile avec une synthèse vocale…
Pourtant, il y a des personnes voyantes dans cette équipe, et la 14 va jusqu’à Orly depuis plus d’un an.
Donc je reste très très sceptique.
S’ils me répondent cela voudra dire qu’ils sont abonnés aux commentaires, et qu’ils se sentent concernés.
Et si les lignes et descriptions sont complétées, cela voudra dire qu’ils sont investis. Ça, je m’en réjouirais! (écrit au conditionnel)
Bonjour Élisa,
Je vous trouve bien sévère pour une équipe qui s’installe, qui a besoin de temps pour prendre en main cet outil, pour constituer des équipes voyants/déficients visuels pour aller reconnaître les trajets sur le terrain, les décrire et rentrer les données dans le système.
comme Tanguy, les membres de cette équipe sont bénévoles, ont un travail à côté et prennent sur leur temps libre pour reprendre ce projet.
Ils ont d’ailleurs fait appel à la bonne volonté de la communauté pour les aider dans cette tâche énorme de mise à jour des données, point-clé qui a été souligné lors du podcast, tant par Tanguy que par la nouvelle équipe.
Je ne sais pas s’ils ont eu beaucoup de propositions d’aide efficace.
Pour ma part, je considère qu’il faut leur laisser du temps, les soutenir en parlant du projet et en essayant de trouver des personnes pour y participer, cela sera plus constructif pour que ce prpojet tellement utile puisse se poursuivre et se développer.
Pascale
Bonjour,
Ah bon? Je suis sévère?
Aucune réponse n’a été apportée à mon commentaire, et ZÉRO nouvelle correspondance ou ligne complétée.
La 7 et la 14 se croisent à Maison Blanche depuis bien longtemps maintenant…
@Pascal vous verrez, ça n’évoluera pas beaucoup.